|
|
صفحة: 200
דומות אבל שונות אכן , שימושי הקרקע ברוב הערים דומים , ותהליכי הגלובליזציה המתפשטים בעולם מעצימים את הדמיון בין הערים . אך לכל עיר יש גם ייחוד משלה . נבחן כמה מן הגורמים המשפיעים על מערך שימושי הקרקע של העיר , על מבנה העיר ועל מראיה , ויוצרים בכל עיר את האופי המייחד אותה . גודלה של העיר גודלן של הערים בעולם נע - מערים המאכלסות כמה עשרות-אלפי תושבים , ועד כאלה המאכלסות כמה עשרות-מיליוני תושבים . לגודלה של העיר יש השפעה על מערך שימושי הקרקע שלה : לעיר גדולה , שמתרחשת בה פעילות רבה ומגוונת , יהיה מבנה שונה מזה של עיר קטנה , שהיקף הפעילות בה מצומצם יותר , לדוגמה : מרכז העסקים של העיר הקטנה אינו גדול , והמבנים שלו בדרך כלל נמוכים , ואילו בעיר הגדולה יש מע"ר - מרכז עסקים גדול , אשר בדרך כלל גורדי השחקים שלו בולטים למרחקים . בעיר הקטנה יש מע"ר אחד ובו בתי עסק מעטים , ואילו בעיר הגדולה יש , נוסף על המע"ר , גם מרכזי עסקים משניים ובהם עסקים רבים ומגוונים . צורות הנוף בעיר צורת הנוף השלטת באזור שהעיר שוכנת בו , משפיעה על מבנה העיר , על צורת התפשטותה במרחב , על מיקומם של שימושי הקרקע השונים , ואף על סגנון הבנייה שלה . הנה כמה דוגמאות : לעיר שהוקמה באזור מישורי ופתוח , יש מעט מגבלות של התפשטות במרחב . לעומת זאת עיר השוכנת באזור הררי - התרחבותה , וצורת הבנייה שלה , מוכתבות על ידי שיפוע המדרונות ורוחבם של העמקים העוברים בין ההרים . ערים השוכנות סמוך לנהר מתפשטות לאורך גדות הנהר , והגשרים המחברים בין שתי הגדות הם חלק מנוף העיר . העיר דוברובניק ( קרואטיה , ( שאוכלוסייתה מונה 42 , 000-כ תושבים , נחשבת לעיר קטנה ונציה שוכנת באיטליה , באזור השפך של נהר פו אל הים האדריאתי . העיר נבנתה בהתאם לתנאי הטבע המיוחדים של מקומה : בתיה ניצבים על עמודי עץ , והם נבנו על עשרות איים קטנים , המקושרים ביניהם בכ400- גשרים . בין האיים עוברות תעלות מים , והשיט הוא אמצעי התעבורה בעיר . בתמונה : אחת מתעלות המים בעיר
|
|