|
صفحة: 166
الحلول المقترحة لمشاكل المواصلات تشغل مشاكل المواصلات بال السلطات البلدية في أرجاء العالم ، وفي أماكن مختلفة يتم اقتراح حلول مختلفة . تهدف هذه الحلول إلى تقليص مدة السفر ، خفض تكلفته ، والحد من تلوث الهواء والضجيج ، وتحسين مستوى الخدمة للسكان . عدد من الحلول كانت مستعملة من قبل ، وأخرى يتم اقتراحها كحلول محتملة للمستقبل . فيما يلي بعض الحلول : توسيع البنية التحتية للمواصلات يتم في العديد من المدن استثمار موارد كثيرة في شق الطرق الجديدة ، توسيع الشوارع القائمة وبناء تقاطعات الطرق والجسور ، الشوارع تحت الأرض والشوارع العليا . يشمل توسيع الشوارع أيضا إقامة شوارع التفافية ، تتيح التنقل بين المدن دون الدخول إليها ، كما تسمح بانسياب حركة السير داخل المدن وتتيح الالتفاف حول المناطق الرئيسية فيها . يكلف توسيع شبكة المواصلات مبالغ طائلة وهو عملية ليست بالبسيطة ، حيث أن معظم المساحة في المدينة مبنية أو محجوزة لاستعمالات الأرض الأخرى . تقلص إضافة الشوارع أيضا من المناطق المفتوحة ، التي تعتبر حيوية لحياة المدينة . زد على ذلك : هذا الحل هو حل مؤقت فقط ، حيث أن الشوارع الواسعة تشجع الناس على استعمال السيارات وشراء المزيد منها ، ازدحام السير آخذ بالازدياد ، وتعود الشوارع إلى الازدحام . استغلال أنجع لشبكة المواصلات إن الاستغلال الحكيم بشكل أكبر للبنى التحتية القائمة من خلال السيطرة على تدفق حركة السير هي طريقة أخرى للتعامل مع مشاكل المواصلات . بالإمكان القيام بمحاولة للتحكم بتدفق الحركة على الشوارع المختلفة ، مثل تحويل شوارع معينة إلى شوارع باتجاه واحد أو إقامة مراكز مراقبة تحصل باستمرار على معلومات عن وضع حركة السير على الشوارع . تتيح مثل هذه المراكز ملاءمة عمل الإشارات الضوئية لتدفق حركة السير ، وكذلك لنقل معلومات للسائقين ولتوجيههم إلى السفر في طرق بديلة . هذا الحل هو أيضا حل جزئي ، وحتى في مدينة مثل طوكيو المجهزة بمنظومات رقابة متطورة ، لا يمنع هذا الحل ازدحام السير الذي ينشأ في ساعات الذروة . في الولايات المتحدة ارتفع معدل هدر الوقت للمسافر في السنة بسبب ازدحامات السير من- 16 ساعة في 1942 إلى 47 ساعة في 3 ، 2003 أضعاف تقريبا . ث 54 قطار علوي يمر فوق الشوارع المزدحمة في مدينة بانكوك ) تايلند (
|