|
صفحة: 165
مشاكل المواصلات المدينية المس ›››› بب الرئيس ›››› ي لمش ›››› اكل المواص ›››› لات ف ›››› ي المدن ه ›››› و الفج ›››› وة بين عدد المركب ›››› ات الت ›››› ي تس ›››› ير على الش ›››› وارع وبي ›››› ن البني ›››› ة التحتية التي تس ›››› ير عليها . نشأت هذه الفجوة نتيجة لزيادة عدد المركبات في شوارع المدن من سنة إلى أخ ›››› رى وفي المقابل لا تتوس ›››› ع البنى التحتية للمواصلات ، خاصة الش ›››› وارع وأماك ›››› ن إيق ›››› اف الس ›››› يارت ، بوتيرة مش ›››› ابهة . تخلق هذه الظ ›››› روف وضعا من الازدحام والنقص في مواقف السيارات . تحدث الازدحامات أيضا لأن طبيعة النش ›››› اط المديني تخلق حركة نشطة في أوقات معينة ، وخاصة في مناطق الميتروبولين : يسافر في الصباح العديد من السكان الذين يسافرون يوميا إلى العمل ، وفي ساعات المساء يعود الجميع إلى منازلهم . نتيجة لذلك تنشأ الازدحامات المرورية . تعرقل الازدحامات المرورية جدول المسافرين الزمني ، تضيع وقتهم ، وتلحق بهم خسائر مادية واستهلاكا مفرطا للوقود ، وتزيد من كمية الملوثات المنبعثة إلى الجو . كم ›››› ا أن هنال ›››› ك فج ›››› وة بين الزي ›››› ادة في ع ›››› دد المركبات وبين الزي ›››› ادة في عدد مواقف الس ›››› يارات في المدن ، مما يخلق نقصا حادا في مواقف الس ›››› يارات . يضيع الناس الكثير من الوقت في البحث عن مواقف السيارات في المدينة . الطلب الأكبر على مواقف الس ›››› يارات هو في منطقة مركز المصالح التجارية الرئيس ›››› ي - منطق ›››› ة تكث ›››› ر فيه ›››› ا النش ›››› اطات إلى حد كبي ›››› ر ، الأرض فيه ›››› ا غالية والبناء كثيف جدا ، وبالتالي فإن إمكانية تجهيز المزيد من مواقف السيارات فيها محدودة . الازدحامات المرورية في العديد من المدن صعبة للغاية لدرجة أن سرعة السفر في ساعات الذروة تشبه سرعة السفر في العربات في بداية القرن الـ . 20 ث 53 الازدحامات المرورية . في الصورة اليمنى - في مدينة نيروبي ) نيجيريا ( في الصورة اليسرى - في مدينة سان فرنسيسكو ) الولايات المتحدة (
|