|
|
صفحة: 90
מערך הלחצים על פני כדור הארץ מערך לחצי האוויר - השקעים הברומטריים והרמות הברומטריות - מושפעים משני סוגים של גורמים : גורמים תרמיים וגורמים דינאמיים . נבדוק מה הם גורמים אלה ומה השפעתם . הגורם התרמי בין אזור קו המשווה לבין אזורי הקטבים קיים הבדל בגובה הטמפרטורות ( כלומר , הבדל בחום , הבדל תרמי . ( הבדל זה יוצר הבדל בין האזורים האלה גם בלחץ האוויר . לאזור קו המשווה מגיעה קרינת שמש בעוצמה גבוהה במשך כל השנה . קרינה זאת הופכת לקרינת חום , המחממת את האוויר הסמוך לפני הקרקע וגורמת לעלייתו של אוויר חם ולח . תנועת האוויר החם כלפי מעלה יוצרת אזורים נרחבים של לחץ אוויר נמוך ( שקע ברומטרי . ( לעומת זאת לאזורי הקטבים מגיעה קרינת שמש בעוצמה נמוכה , והאוויר קר מאוד כמעט במשך כל ימות השנה . האוויר הקר נותר סמוך לפני השטח ויוצר לחץ אוויר גבוה , המשתרע על פני אזורים נרחבים . הגורמים הדינאמיים המערכות בטבע שואפות לאיזון , ולפיכך היינו מצפים , שכדי להגיע לאיזון בלחצים ובטמפרטורות תיווצר זרימה ישירה של אוויר בין אזור קו המשווה לבין אזורי הקטבים . אך גורמים דינאמיים שונים , הקשורים למבנה הכדורי של כדור הארץ ולסיבובו סביב עצמו , יוצרים מערך לחצים מורכב יותר : א . המבנה הכדורי של כדור הארץ יוצר מצב שבו ישנם הבדלים בהיקף כדור הארץ בין אזור המשווה לאזור הקטבים . ההיקף הגדול ביותר של כדור הארץ הוא בקו המשווה , וככל שמצפינים או מדרימים מקו זה לעבר קווי הרוחב המרוחקים ממנו - ההיקף הולך וקטן . האוויר הזורם מקו רוחב בעל היקף גדול לעבר קו רוחב שהיקפו קטן יותר - נעשה צפוף יותר , שכן הוא צריך להידחס לנפח קטן יותר , ולהפך : האוויר הזורם מקו רוחב בעל היקף קטן לעבר קו רוחב בעל היקף גדול ממנו - מתפשט . ב . תנועת כדור הארץ סביב צירו גורמת לכך שכל מה שנע באופן חופשי ( גושי אוויר , פגזי תותחים או מטוסים , ( למעשה נע באלכסון ביחס לפני כדור הארץ . תנועה זאת גורמת לכך שהאוויר העולה מאזור קו המשווה מתחיל לנוע לעבר קווי הרוחב הבינוניים בנטייה ההולכת וגוברת ככל שעולים בקווי הרוחב . בחצי הכדור הצפוני הנטייה היא ימינה , ובחצי הכדור הדרומי הנטייה היא שמאלה . נטייה זאת נגרמת בשל כוח מדומה הנקרא כוח קוריוליס . * בפועל מתקיים שילוב בין הגורמים התרמיים והגורמים הדינאמיים . לדוגמה , באזור קווי הרוחב , 30 ? בשני חלקיו של כדור הארץ - הצפוני והדרומי - קיימות טמפרטורות גבוהות . לפיכך היה אפשר לצפות שלחץ האוויר באזורים אלה יהיה נמוך , אך לחץ האוויר באזורים אלה הוא גבוה דווקא . מדוע ? משום שהאוויר החם , העולה באזור קו המשווה , נע צפונה ודרומה ובדרכו מאבד חלק מן החום שלו , נעשה כבד יותר ונוטה לשקוע . זוהי הסיבה התרמית , אך מתווספות אליה שתי סיבות דינאמיות : היקפו של כדור הארץ בקווי הרוחב האלה הוא קטן יותר מהיקפו סביב קו המשווה , והאוויר נאלץ להצטופף בנפח קטן יותר . לכן האוויר מתכווץ , נעשה צפוף יותר , מתחמם תוך כדי ירידה ויוצר אזור של לחץ אוויר גבוה . הסיבה השנייה קשורה לסיבוב של כדור הארץ , ומסיבה זאת האוויר המגיע מקו המשווה מוטה ימינה ויורד אל פני הקרקע סביב קווי הרוחב . 30 ?
|
|