|
|
صفحة: 129
הנחת מסילות ברזל לא הייתה פעולה פשוטה , והיא נתקלה בהתנגדות ועוררה פחדים ושאלות קשות בקרב האנשים : האם ירדו לטמיון כספים שאנשים השקיעו בסלילת דרכים או בחפירות של תעלות מים ששימשו אמצעי תעבורה ? מה יהיה גורלם של אנשים שהתפרנסו מבניית עגלות ומרכבות ומייצור רתמות ואוכפים ? מה יעלה בגורלם של סוחרי הסוסים ובעלי הפונדקים שבצומתי הדרכים ? ניסיון ראשון באנגליה לאשר הצעת חוק להנחת מסילת ברזל בין מנצ'סטר לליוורפול נכשל , בגלל התנגדות של אחד מבני האצולה למעבר הרכבת בשטחי הציד שבבעלותו . אמנם היו סיבות לחששות מפני השינוי , אך עד מהרה התגלו יתרונותיה של הרכבת . הרכבת פתחה עידן חדש בהיסטוריה : היא הייתה מהירה בהרבה מן העגלה והסוס , אמצעי ההובלה שקדמו לה , והיה ביכולתה לשאת כמות גדולה הרבה יותר של מטען - חומרי גלם וסחורות - ולהביא אותו ליעדו במהירות רבה . עם הופעתה של הרכבת התפתחו מקצועות חדשים , והיא סיפקה תעסוקה לרבים : לבוני הקטרים והרכבות , למניחי המסילות ואנשי התחזוקה , לנהגים ולמסיקי האש של הקטרים , לסדרנים , לכרטיסנים ולפקידים . בערים שבהן עצרה הרכבת נבנו תחנות רכבת ובהן שעון גדול ובולט - שעון הרכבת . שעות יציאתה של הרכבת ובואה אל התחנה השפיעו על קצב החיים בעיר . ככל שגבר השימוש ברכבת והתרבו התחנות , עיר בלא תחנת רכבת נחשבה לעיר מיושנת . נוסף על תרומתה של הרכבת לתהליך התיעוש , הייתה לה גם משמעות חברתית : היא יצרה נגישות בין מקומות וכך קישרה בין אנשים ממקומות מרוחקים וגם תרמה להפצת ידע ורעיונות - לדוגמה , ב ff ורת המהפכות הלאומיות שהתרחשו בשנת 1848 במדינות אחדות , ובהן צרפת , איטליה וגרמניה ( עמ' , ( 168 הופצה על ידי אנשים שנסעו ברכבות מפריז לווינה . גם רכיבים של סגנון חיים - אפנת לבוש ומאכלים - הופצו כך מאזור לאזור . בצד אלה השפיעו הרכבות גם בעתות מלחמה : בעזרתן הובילו לוחמים ונשק חדיש במהירות רבה יותר ממקום למקום ויכלו להכריע את המלחמות במהירות . ילדים גוררים עגלת פחם , המאה התשע עשרה הילדים היו קשורים לעגלת הפחם בשרשרת ברזל וגררו את העגלה כשהם בתנוחה כמעט אופקית במשך רוב שעות היום .
|
|