פרק 5: רשות הרבים – אני ואחרים במרחב הציבורי

صفحة: 64

שאלות על זכות התנועה במרחב הציבורי ( עמ׳ 87 ) התמונות מדגימות מצבים שונים שבהם נפגעת זכות הציבור לתנועה חופשית במרחב הציבורי . עם זאת , בשלוש מן התמונות יש לגיטימציה ציבורית לחסימה מתוך תפיסה תרבותית : קדושתן של פרות בהודו , הערך החברתי של בתי קפה בפריז , חשיבות הספורט התחרותי בחברה המערבית . קשה יותר לבסס לגיטימציה ציבורית רחבה לחסימת המדרכה במכל אשפה המוצגת בתמונה הרביעית , אך עדיין ייתכן שחלקים מהציבור יעדיפו מקום להחנות את האופניים ומקום מסודר לזריקת זבל על חשבון חוסר נוחות לעוברים ולשבים . מובן שהמשנה אינה מתייחסת ישירות למצבים שבתמונות . ניתן להסיק מהמשנה שכל חסימה של רשות הרבים אינה לגיטימית . סביר יותר שגם בתרבות המשפטית של המשנה יכירו במקרים יוצאי דופן . ראיה לכך אפשר למצוא במקורות המתייחסים להדלקת נר חנוכה ברשות הרבים ( משנה , מסכת בבא קמא , פרק ו משנה ו ) ולכך שאנשים עשויים לרוץ ברשות הרבים ביום שישי לקראת כניסת השבת ( תוספתא , מסכת בבא קמא , פרק ב ) . בדיון על ההצדקה חשוב לעורר דעות שונות לגבי סדרי העדיפויות של החברה . למשל : האם העובדה שקבוצת אנשים מעוניינת לרוץ ריצת מרתון מצדיקה חסימה של דרכים בפני אחרים ? האם יש הבדל בין חסימה זו ובין חסימה מסיבות דתיות ? האם יש הבדל בין חסימה חד פעמית לחסימה בזמנים קבועים ( כמו כבישים הסגורים בשבת )? האם מוצדק שבית קפה מפואר ויקר יפגע באופן לא מידתי בהולכי רגל שאינם יכולים להרשות לעצמם לשבת בו ? לשאלות אלו אין כמובן תשובות חד משמעיות , וחשוב שהלומדים יפנימו דרך הדיון שיש כאן שאלה ערכית ושההחלטה מתי מאפשרים לחסום מעבר בתוך רשות הרבים צריכה להתחשב בתפיסות תרבותיות של החברה הנתונה . כדאי לקשר את הדיון גם לרעיון של חברת מופת – איזו חברה “ מופתית “ יותר : חברה השומרת בקנאות על זכות המעבר או חברה המאפשרת לקיים פעילויות שונות הפוגעות במידה זו או אחרת בחופש המעבר ? בעבודה על בחירת העקרונות לחברת מופת בהקשר זה אפשר לאסוף מהלומדים עקרונות שונים ולאחר מכן לבחור שלושה עקרונות מובילים . לחלופין , ניתן לחלק את הכיתה לקבוצות – וכל קבוצה תבחר את שלושת העקרונות הנראים לה . אחר כך משווים בין הבחירות . רעיונות אחדים לעקרונות בהקשר זה : חייב להיות מעבר חופשי של הולכי רגל לפחות בצד אחד של הכביש , אפשר לחסום כביש למכוניות רק אם יש דרך יעילה אחרת להגיע ליעדים המרכזיים , ניתן לחסום דרך למכוניות אך לא להולכי רגל ולרוכבי אופניים , חסימה של דרך תתאפשר רק עבור פעילות המקובלת על תושבי אותו אזור , חסימה של דרך לצורך פעילות תרבותית או דתית תתאפשר רק באישור של 2 / 3 מחברי המועצה המקומית . שאלות על מחאה נגד מטרדים ( עמ׳ 88 ) הלומדים התבקשו לאתר בעיתונות המודפסת או הדיגיטלית ארבעה דיווחים על מטרדים שהעסיקו את הציבור בישראל בשנים האחרונות . בין השאר אפשר לציין את העניינים האלה : . 1 הדיון הציבורי בנושא האופניים החשמליים : אופניים אלו מסכנים את הולכי הרגל ומפריעים לביטחונם האישי ולשלוותם . . 2 הדרישה להעברת מכל האמוניה ממפרץ חיפה : הימצאות המכל בקרבת עיר גדולה מדאיגה את הציבור בעיקר מחשש לפגיעה בזמן מלחמה שעלולה לגרום להתלקחות גדולה ולנפגעים רבים . . 3 הקמת גן אירועים סמוך לשכונת מגורים עלולה להדאיג את תושבי המקום בשל הרעש הצפוי , בעיקר בשעות הלילה .

السابق  |  التالي