إرشادات، ملاحظات وأجوبة عن الأسئلة الواردة في صفحات الكتاب للتلميذ

صفحة: 69

صفحة 215 جواب : تحرك الراكب من النقطة 1 إلى النقطة 2 بسرعة ثابتة . تحرك الراكب من النقطة 2 إلى النقطة 3 بسرعة ثابتة ، لكن أقل . استراح الراكب في النقطة 3 لمدة 20 دقيقة ، ثم استمر بالسفر بسرعة ثابتة حتى النقطة . 4 واصل من هناك التحرك بسرعة ثابتة أقل . في المقطع بين النقطة 3 ونقطة 4 كانت سرعة الراكب هي الأكبر . صفحة 216 في ثانية واحدة الطريق هي متران ، في 3 ثوان – 6 أمتار ، في 6 ثوان – 12 مترا . سؤال : 1 ( أ ) لا ، 6 دقائق هي 0 . 1 الساعة . فبهذا الزمن تقطع نوره 18 كم / س 0 . 1 X ساعة = 1 . 8 كم ، ولذلك لا تستطيع أن تصل إلى المحطة قبل انطلاق القطار؛ ( ب ) كي تصل في الموعد يجب أن تسافر بسرعة 2 كم / 20 = 0 . 1 كم / س على الأقل . صفحة 217 سؤال : 2 أ . ساعة؛ ب . ساعة وربع؛ ج . ساعتان . سؤال 150 ، 000 ، 000 : 3 كم تقسيم 300 ، 000 كم / ثانية يساوي 500 ثانية ، التي هي نحو 8 . 3 دقيقة . صفحة 218 سؤال : 1 ازدادت سرعة الكرة ، لأن المسافة التي قطعتها في كل وحدة زمن واحدة أخذت بالازدياد . سؤال : 2 تسارع سؤال : 3 تجذب قوة الجاذبية الكرة إلى الأسفل وتجعلها تتسارع . سؤال : 4 ( أ ) قلت سرعة الكرة ، لأن المسافة التي قطعتها في كل وحدة زمن واحدة أخذت بالنقصان؛ ( ب ) تباطؤ؛ ( ج ) تجذب قوة الجاذبية الكرة نحو الأسفل وتبطئ حركتها نحو الأعلى . صفحة 220 سؤال : 1 قلت سرعة الدراجة الهوائية . سؤال : 2 قوة الاحتكاك مع الهواء . سؤال : 3 لو أرخى الراكب الدوس في بداية المنحدر ، لأثرت قوة الجاذبية على الدراجة باتجاه الأسفل وأدت إلى تسارعهما نحو الأسفل . لو أرخى الراكب الدوس في بداية الصعود ، لأثرت قوة الجاذبية على الدراجة باتجاه الأسفل ، وأدت إلى تباطؤ آخر باتجاه الأعلى ( بالإضافة للتباطؤ الناتج عن قوة الاحتكاك ) . صفحة 222 لسينة فتح العلبة والعصارة هما مثالان لرافعتين أيضا . صفحة 224 سؤال : 1 في السطح الأطول كان الميل أكثر اعتدالا . سؤال : 2 تلزم في السطح المائل الطويل والأكثر اعتدالا ، قوة أقل لرفع العربة ، منها في السطح المائل القصير والأكثر انحدارا . سؤال : 3 معتدل سؤال : 4 الرسم ب . العامل المتأثر هو القوة ، ويظهر في محور ، Y العامل المؤثر هو الميل ، ويظهر في المحور . X سؤال : 5 ( أ ) الطاقة مماثلة ، لأن طاقة الارتفاع مماثلة ( العربة موجودة في نفس الارتفاع ) ؛ ( ب ) كلا ، الفرق في طاقة الارتفاع للعربة متماثل في الحالتين ، أي أنه لم يكن أي " ربح " للطاقة . هذه الحقيقة تلائم أيضا قانون حفظ الطاقة ، الذي يحدد أن كمية الطاقة في النظام غير قابلة للتغيير .

السابق  |  التالي