|
|
صفحة: 128
איים מלאכותיים - פתרון לבעיית הצפיפות במישור החוף ? אחת האפשרויות שעולות לדיון מעת לעת היא : להרחיב את שטח הקרקע של מישור החוף על ידי “ פלישה" אל הים . הכוונה היא לייבוש של שטחי ים המצויים סמוך ליבשה , או לבניית איים מלאכותיים מול החוף . פעולות מעין אלה כבר נעשו במדינות שונות בעולם שהתברכו בחוף ים , ובעיקר במדינות קטנות וצפופות שיש להן האמצעים הכלכליים הדרושים . כאלה הן , לדוגמה : יפן , הולנד , בלגיה , סינג פּוּ ר , ד וּבּ אי וה וֹ נג ק וֹ נג . גם לישראל יש ניסיון מועט בתחום זה : חלקים משטחם של נמלי חיפה ואשדוד היו בעבר שטחי ים , והם יובשו . אם יוקמו איים מלאכותיים לאורך רצועת הים של מישור החוף , יהיה אפשר להשתמש בהם לצורכי מסחר , תיירות ומגורים , ואולם השימוש העיקרי שמייעדים להם הוא לצורכי הקמת תשתיות . מדובר בעיקר בתשתיות שמעוניינים להרחיקן מריכוזי אוכלוסייה , לדוגמה : תחנות כוח , שדות תעופה , מאגרי דלק וגז ומתקנים להת פּ לת מים . חלק מהתשתיות האלה ממוקמות כיום על שטח חוף יקר . הקמתם של איים מלאכותיים היא פרוייקט מורכב מאוד . ואף שבעולם כבר קיימת הטכנולוגיה המתאימה , זהו פרוייקט יקר ביותר . הקמת האיים המלאכותיים מעוררת אתגרים שונים גם בתחום הסביבה : היא משפיעה על הסעת החולות בים , משנה את הנוף הנשקף מהחוף , ועוד . איים מלאכותיים - דוגמאות מן העולם ( צילומי לוויין ) ביפן יש למעלה מ-100 איים מלאכותיים על שטח של מאות דונמים , וזאת על אף תנאי הטבע הקשים : שיפועים גדולים של קרקעית הים , רעידות אדמה וסופות טייפון בשכיחות גבוהה . בתמונה : תצלום לוויין של שדה התעופה הבין-לאומי קנסאי ( ליד העיר א וֹ סאקה , ( שנבנה על אי מלאכותי . האי , שאורכו 4-כ ק"מ , נמצא במרחק ק"מ כ-30 מהיבשה והוא מחובר אליה בגשר . בד וּבּ אי ( אחת מ-7 האמיר וּ י וֹ ת המרכיבות את "איחוד האמיר וּ י וֹ ת הערביות ( " בּוּ צע בשנים האחרונות פרוייקט ענק של איים מלאכותיים : הפרוייקט , אשר בגלל צורתו הוא מכ וּ נה “ איי התמרים , " מתפרס על שטח של ק"מ 5 x כ-5 והוא כולל מלונות יוקרה , בתי מגורים , מרינות , פארקי מים ועוד .
|
|