|
|
صفحة: 74
המטרופולינים בישראל - מה , כמה , למה ... האם נסעתם פעם בתל אביב ומצאתם את עצמכם לפתע ברמת גן או בגבעתיים בלי להרגיש שעברתם לעיר אחרת ? ואולי נסעתם באזור הקריות שליד חיפה ועברתם בלי לשים לב מקריית מוצקין לקריית חיים , ופתאום הגעתם לחיפה ? לעתים קשה להבחין היכן מתחיל יישוב עירוני אחד והיכן הוא נגמר ומתחיל יישוב אחר , והתחושה היא שזוהי עיר אחת גדולה . המרחב הזה הוא המטרו ּ ופלין . כמו במדינות מפותחות רבות בעולם , גם בישראל רוב היישובים קשורים לאחת מ-4 מטרופולינים שהתפתחו בארץ בעשרות השנים האחרונות . ב-4 המטרופולינים האלה יחד מתגוררים כשלושה-רבעים מאוכלוסיית ישראל . מהי מטרופולין ? ומה מאפיין את המטרופולינים של ישראל ? מדברים גאוגרפיה מטרופולין , מהי ? מטרופולין היא אזור הכולל בתוכו ערים , יישובים עירוניים ויישובים כפריים וכן את השטחים הפתוחים המצויים ביניהם . בכל מטרופולין יש עיר מרכזית , שהיא לב-לבה של המטרופולין ועל שמה נקראת המטרופולין כולה . זוהי העיר הגדולה והצפופה ביותר , ובה מתרכז עיקר הפעילות הכלכלית והתרבותית של המטרופולין . לדוגמה : לונדון בירת בריטניה היא העיר המרכזית של מטרופולין לונדון , ותל-אביב-יפו היא העיר המרכזית של מטרופולין תל אביב . בין היישובים השייכים למטרופולין מתקיימים קשרים רבים - תושביהם עובדים , קונים ומבלים ביישובי המטרופולין השונים , ובעיקר בעיר המרכזית , ולמעשה הם כאילו חיים בעיר אחת גדולה . על פי רוב יש למטרופולין מבנה של גלעין וטבעות ( כפי שאפשר לראות במפה : ( 13 הגלעין הוא העיר המרכזית , והוא מוקף בטבעות של יישובים . ליישובי הטבעת הפנימית , הנמצאים הכי קרוב לעיר המרכזית , יש קשרים הדוקים איתה , וככל שמתרחקים לעבר הטבעת החיצונית , התושבים משתמשים פחות בשירותיה של העיר המרכזית . ככל שמתרחקים מן העיר המרכזית לעבר יישובי הטבעת החיצונית , גם אופי היישובים משתנה : יש יותר יישובים כפריים , מבנים נמוכים או בתים צמודי קרקע ושטחים פתוחים . יישובי המטרופולין קשורים זה לזה בנתיבי תחבורה פרטית ותחבורה ציבורית , המסייעים לתושבים לנוע ממקום למקום בתוך המטרופולין . כל אחד מיישובי המטרופולין מנהל את ענייניו בנפרד באמצעות עירייה או רשות מקומית , אך חלק מהשירותים מסופקים על ידי גופים המשותפים לכמה יישובים יחד , לדוגמה : שירותי כיבוי אש , שירותי מים וניקוז , שירותי בריאות , תחבורה , תכנון ועוד .
|
|