|
صفحة: 81
الأعمال من أجل تقليص الفجوات تفهم اللامساواة الحيزية ، القائمة في كل دول العالم تقريبا ، على أنها ظاهرة سلبية يجب فيلم العمل على تقليصها . تنبع الرغبة في تقليص الفجوات من أسباب مختلفة : الاعتراف باللاعدل الناجم عن كون السكان في المناطق الهامشية لا يحظون بفرص مكافئة لتلك التي يحظى بها سكان منطقة النواة؛ الاعتراف بالضرر الذي يلحق بالاقتصاد الوطني ، لأن كثيرا من السكان في المناطق الهامشية ليس لهم عمل وعاطلون عن العمل؛ وفي دول معينة ، ومن ضمنها إسرائيل ، الحكومة معنية بدعم المناطق الهامشية ، وذلك لتعزيزها لدوافع أمنية أيضا . لهذه الدوافع وغيرها ، تخصص دول كثيرة وهيئات دولية موارد خاصة لتقليص الفجوات بين المناطق الهامشية ومنطقة النواة . ولأهمية الموضوع فقد أنشئت في إسرائيل وزارة خاصة لهذا الغرض ، " وزارة تطوير النقب والجليل ، " وهي تعمل على النهوض بالمناطق الهامشية في الدولة وتطويرها – النقب والجليل - بواسطة حوافز مختلفة . يتركز جل الجهود في تقليص الفجوات في الأعمال المخصصة لجذب نشاط اقتصادي وسكان إلى المناطق الهامشية . فيما يلي بعض الأمثلة : تعرف الدول المناطق الهامشية بأنها مناطق أفضلية وطنية ، وتقدم لسكانها وللمصالح التجارية المقامة فيها منحا ، تسهيلات في الضرائب ، امتيازات في مجالات التعليم والسكن ، وامتيازات أخرى وحوافز اقتصادية . تطور الدولة في المناطق الهامشية أماكن عمل متنوعة . يساعد هذا العامل الناس الذين يعيشون في هذه المناطق على البقاء في أماكنهم ، كما ويجذب إليها فئات جديدة . تركزت الجهود في الماضي في تطوير الصناعة في المناطق الهامشية ، ولكن تبذل اليوم محاولات لتوسيع القاعدة الاقتصادية وتطوير فروع اقتصادية إضافية : يطورون السياحة ، التي تستغل المزايا الخاصة للمنطقة – مساحات مفتوحة ، مناظر طبيعية وتقاليد قديمة ما زالت محفوظة فيها . تبذل دول كثيرة الموارد من أجل تطوير الخدمات الجماهيرية في المناطق الهامشية في مجالات الصحة ، التعليم والثقافة . وذلك رغبة في تحسين جودة الحياة في هذه المناطق وتحويلها إلى مراكز جذب للمهاجرين من مناطق أخرى في الدولة . تستثمر الدولة موارد كثيرة في تطوير البنى التحتية للمواصلات والاتصالات في المناطق الهامشية . وذلك لتعزيز منالية هذه المناطق ، وليتسنى انتقال الناس والمنتجات والمعرفة بسهولة ونجاعة داخل المناطق الهامشية ، وبينها وبين المناطق الأخرى في البلاد . في إسرائيل ، على سبيل المثال ، شق شارع " عابر إسرائيل" ( شارع رقم ،( 6 " يقرب" النقب والجليل إلى مركز البلاد؛ وسكة القطار الجديدة من بئر السبع إلى تل أبيب ، تختصر مدة السفر بين المدينتين . وفي البرازيل ، تم شق شارع عابر للأمازون يهدف إلى تسهيل الوصول إلى مناطق واسعة في أعماق البلاد الشاسعة . ( ثمة من يدعون أن تطوير المواصلات والاتصالات يساعد بالذات على تطوير النواة ويضعف المناطق الهامشية ، وذلك لأنه يتيح للكثيرين العيش في منطقة النواة وتشغيل مصالحهم في المناطق الهامشية . ( فيلم معضلة أين يحبذ الاستثمار أكثر – في النواة أم في المناطق الهامشية؟
|