|
|
صفحة: 229
עידוד השימוש בתחבורה הציבורית השימוש בתחבורה הציבורית , המסוגלת להסיע אנשים רבים בעת ובעונה אחת , מצמצם את מספר המכוניות הנעות בכבישים ואת הצורך במקומות חניה . כדי לעודד את הציבור להשתמש בתחבורה הציבורית , נוקטים בערים פעולות שונות : מפתחים או משפרים את התחבורה המסילתית מעל ומתחת לפני האדמה . מקצים לתחבורה הציבורית נתיבים נפרדים , המאפשרים לכלי הרכב הציבוריים נסיעה מהירה יותר . מגבירים את תדירות הנסיעה של התחבורה הציבורית , ומוסיפים לה מסלולי נסיעה חדשים . דואגים לשילוב נוח ויעיל בין מערכות התחבורה הציבורית השונות , במטרה להקל על המשתמשים הנדרשים לעבור מאחת לאחרת , לדוגמה : דואגים לתיאום בין לוחות הזמנים של האוטובוסים המגיעים לתחנת הרכבת , לבין לוח הזמנים של הרכבת . חשוב לציין כי הקמת מערכות תחבורה ציבוריות , והפעלתן השוטפת , הן פעולות יקרות . התחבורה הציבורית גם אינה מצליחה להחליף את השימוש ברכב הפרטי . ( גם בערים כמו פריז וטוקיו , שהתחבורה הציבורית בהן יעילה במיוחד , רבים הם הנוסעים ברכב פרטי ( . רכבת קלה - רכבת חשמלית הנעה על פסים ברחובות העיר והיא חלק ממערך התחבורה העירוני . נתיבים מיוחדים לתחבורה הציבורית מעניקים לה יתרון על פני הרכב הפרטי בשעות שבהן הכבישים פקוקים . בתמונה : נתיב לאוטובוסים בניו-יורק , ארה"ב התחבורה הציבורית בבודפשט , בירת הונגריה , היא דוגמה מוצלחת לשילוב בין כלי תחבורה שונים תוך ניצול היתרונות של כל אחד מהם . חברת התחבורה הציבורית מפעילה בעיר רכבת תחתית , אוטובוסים רגילים וחשמליים , חשמליות , רכבות פרוורים , וספינות המשייטות לאורך הדנובה - תוך דאגה למעבר נוח בין כלי התחבורה השונים . בתמונה : אוטובוס חשמלי בבודפשט . ה"זרועות" היוצאות מגג האוטובוס מתחברות לחוטי החשמל הפרוסים מעליו . בהשוואה לאוטובוס רגיל - האוטובוס החשמלי שקט ומייצר פחות זיהום , אך חסרונו בכך שתוואי הנסיעה שלו מוגבל לצירים שלאורכם פרוסים קווי החשמל הקמתה של רכבת קלה * זולה במידה רבה מהקמתה של רכבת תחתית , וגם הנגישות אליה נוחה יותר : אל הרכבת התחתית יש לרדת לעומק רב ולשוב ולעלות למפלס הקרקע , ואילו הנסיעה ברכבת הקלה מתרחשת במפלס הרחוב . בהשוואה לאוטובוס - הרכבת הקלה מזהמת פחות ושקטה יותר , והיא מסוגלת להסיע מספר רב יותר של נוסעים בעת ובעונה אחת . חסרונה העיקרי של הרכבת הקלה בכך שהיא נעה בנתיבים שבהם נעים שאר כלי התחבורה העירוניים , ועל כן מהירותה נמוכה יחסית , והיא גורמת גם להאטה של כלי הרכב האחרים . ועוד : התנהלותה במפלס הרחוב מסכנת את הולכי הרגל . בתמונה : הרכבת הקלה בירושלים
|
|