|
|
صفحة: 81
פעולות לצמצום הפערים אי-השוויון המרחבי , הקיים כמעט בכל מדינות העולם , נתפס כתופעה שלילית שיש לפעול לצמצומה . הרצון לצמצם את הפערים נובע מסיבות שונות : הכרה באי הצדק הנובע מכך שהתושבים באזורי השוליים אינם זוכים להזדמנויות שוות לאלה שזוכים להן תושבי אזור הגלעין ; הכרה בנזק הנגרם לכלכלה הלאומית מפני שלתושבים רבים באזורי השוליים אין עבודה והם מובטלים ; ובמדינות מסוימות , ובהן ישראל , הממשלה מעוניינת לתמוך באזורי השוליים , כדי לחזק אותם גם מסיבות ביטחוניות . ממניעים אלה ואחרים , מדינות רבות וגופים בין-לאומיים מקצים משאבים מיוחדים לצמצום הפערים בין אזורי השוליים לאזור הגלעין . בישראל אף הוקם לצורך זה משרד ממשלתי , " המשרד לפיתוח הנגב והגליל , " והוא פועל לקדם ולפתח באמצעות תמריצים שונים את אזורי השוליים של המדינה - הנגב והגליל . עיקר המאמץ לצמצום הפערים מתמקד בפעולות המיועדות למשוך לאזורי השוליים פעילות כלכלית ותושבים . הנה כמה דוגמאות : המדינה מגדירה את אזורי השוליים כאזורי עדיפות לאומית , והיא מעניקה לתושבים ולעסקים של אזורים אלה מענקים , הקלות במסים , הטבות בתחומי החינוך והדיור , ועוד הטבות ותמריצים כלכליים . המדינה מפתחת באזורי השוליים מקורות תעסוקה מגוונים . גורם זה מסייע לאנשים החיים באזורים אלה להישאר במקומותיהם , וגם מושך אליהם אוכלוסייה חדשה . בעבר התמקדו המאמצים בפיתוח תעשייה באזורי השוליים , אך כיום נעשים ניסיונות להרחיב את הבסיס הכלכלי ולפתח ענפי כלכלה נוספים . בין השאר מפתחים את התיירות , המנצלת את היתרונות המיוחדים של האזור - שטחים פתוחים , נוף טבעי ומסורות עתיקות שנשתמרו בהם . מדינות רבות משקיעות משאבים בפיתוח השירותים הציבוריים באזורי השוליים בתחומי הבריאות , החינוך והתרבות . זאת מתוך רצון לשפר את איכות החיים באזורים אלה ולהפוך אותם למוקדי משיכה למהגרים מאזורים אחרים במדינה . המדינה משקיעה רבות בפיתוח תשתיות התחבורה והתקשורת באזורי השוליים . זאת כדי להגביר את הנגישות של אזורים אלה , וכדי לאפשר מעבר נוח ויעיל של אנשים , מוצרים וידע בתוך אזורי השוליים ובינם לבין אזורים אחרים במדינה . בישראל , לדוגמה , סלילתו של כביש " חוצה ישראל" ( כביש , ( 6 " מקרבת" את הנגב ואת הגליל אל מרכז המדינה ; ומסילת הרכבת החדשה מבאר שבע לתל אביב מקצרת את משך הנסיעה בין שתי הערים . ובברזיל - סלילתו של כביש חוצה אמזונס נועדה להקל את הגישה אל שטחים נרחבים המצויים בחלקיה הפנימיים של המדינה הענקית . ( יש הטוענים כי פיתוח התחבורה והתקשורת מסייע דווקא לפיתוח הגלעין ומחליש את השוליים , מכיוון שהוא מאפשר לאנשים רבים לחיות באזור הגלעין , ולהפעיל את עסקיהם באזורי השוליים ( . המדינה מעבירה לאזורי השוליים פרוייקטים גדולים או חלק מתפקודי הממשל , במטרה להביא לפיתוחם . לדוגמה : ברזיל , ניגריה וחוף השנהב העתיקו את ערי הבירה שלהן לאזור שוליים . במדינות אחרות , דוגמת אנגליה , צרפת ומצרים , הוקמו באזורי שוליים ערים חדשות , תוך השקעה אדירה של משאבים . גם ישראל פועלת בדרך זאת : בשנות 60-50-ה של המאה העשרים
|
|