|
|
صفحة: 61
מבין האטלסים הנושאיים המיוחדים ראוי להזכיר את " האטלסים הרפואיים , " ובהם מפות המציגות מחלות אופייניות לאזורים שונים על-פני כדור-הארץ , שיעורי המחלות השונות בכל אחת ממדינות העולם לאזוריה השונים , המגמות המסתמנות בתפוצת מחלות אלה ותדירותן , התפשטותן של מגיפות מסוימות , השפעת גורמים טבעיים ואנושיים שונים על ליקויי בריאות ותופעות בתחום התחלואה , וכיוצא בזה . "אטלסי נפט " עוסקים במקורות הנפט ( בעבר ובהווה , ( בהתפתחות תפוקת הנפט , בצריכת הנפט ובדרכי-שיווקו . "אטלס השוק האירופי המשותף " מבטא במפות את הפעילויות הכלכליות ואת הבעיות הכלכליות של מדינות השוק . בהכנתם ובעריכתם של אטלסים גיאוגראפיים עולמיים יש כמה בעיות יסוד , הבאות על פתרונן בדרכים שונות . צורת ההתמודדות עם בעיות אלה , השיטתיות והעקביות שבהתגברות עליהן הם סימני-היכר לאיכותו המדעית הגיאוגראפיתהקארטוגראפית של כל אטלס . עצם בחירת המפות שתיכללנה באטלס , במסגרת מספר הדפים שנקבעו לו וממדי הדף . פירושה התמודדות עם מכלול בעיות סבוכות . הגדרת קריטריונים ברורים לקביעת חשיבותם של אזורים , חבלים , אתרים ונושאים . ותכנון תוכנו של אטלס על -פי קריטריונים אלה מעניקה לו מבנה עקבי . לעומת זאת , היעדר שיטה סבירה בקביעת החשיבות היחסית של השטחים והנושאים הכלולים הופכת אטלס לאוסף מגובב של מפות . העובדה שקיים פער גדול בהיקף , באיכות ובאמינות החומר הקארטוגראפי , הגיאוגראפי והסטאטיסטי המצוי בידינו לגבי מדינות ואזורים שונים בחלקים שונים של עולמנו , יש בה כדי להכביד על נאמנות לעקרונות שקבעו לעצמם עורכי אטלס , הן לגבי בחירת מפות כלליות ונושאיות והן לגבי תוכנן . זמינותם של מקורות מידע קארטוגראפי וגיאוגראפי , מקורות מפורטים , אמינים ומעודכנים , לגבי אזורים מסוימים , עשויה להיות גורם הגיוני , נוסף על גורמים גיאוגראפיים טהורים , שיביא להעדפתם , מבחינת השטח המוקצה להם באטלס , על אזורים שלגביהם אין בנמצא חומר מתאים להכנת המפות הדרושות . צורתם , תוכנם , סימניהם המוסכמים ודרכי הביטוי הקארטוגראפי של כל אחד מסוגי המפות שבאטלס ( המפות הפיסיות , המפות המדיניות והמפות הנושאיות למיניהן ) - לגבי כל אלה יש לקבוע שיטה אחידה וברורה , החייבת , עם זאת , להיות בעלת גמישות מסוימת , כדי שאפשר יהיה להתאימה למגוון הרב , מבחינה פיסית ואנושית , של האזורים השונים בעולם . כך , למשל , בקביעת כללים לבחירתם של יישובים ודרכים , במפות בקנה-מידה מסוים , יש להביא בחשבון את השוני
|
|