|
|
صفحة: 236
האנרגיה המבוזבזת מופיעה , בדרך-כלל , בצורת חום . במנוע חשמלי , שהזכרנו כבר , חלק מהאנרגיה מתבזבז בתילים המוליכים , וחלק מתבזבז תוך התגברות על החיכוך בין חלקי המנוע המסתובבים . בזבוז אנרגיה הוא חיסרון של לזךנקנים , ההופכים אנרגיה מצורה אחת לצורה אחרת , ואנו רוצים לצמצם את הבזבוז ככל האפשר . ככל שנקטין את האנרגיה המבוזבזת , נקבל יותר אנרגיה מופקת-מועילה , כי האנרגיה המבוזבזת היא ההפרש בין האנרגיה המושקעת לאנרגיה המופקת-המועילה לנו . היחס בין האנרגיה המופקת-המועילה , לבין האנרגיה המושקעת - נקרא נצילות . ובכן , הנצילות של מעגל חשמלי נתונה על-ידי אנרגיה מופקת-מועילה _ נצילןת אנרגיה מושקעת למעשה , הגדרה זו של נצילות אינה מוגבלת למעגלים בלבד , אך אנו נעסוק רק בנצילות של מעגלים . נסמן את הנצילות על-ידי האות היוונית ןז ( אטא ) 1 את האנרגיה המושקעת בצרכן נסמן עלידי ; Wm ואת האנרגיה המופקת-המועילה , המתקבלת מהצרכן , נסמן על-ידי . W 0 M נקבל כי - t ] נצילות - Wml אנרגיה מופקת-מועילה - Wm [ J ] אנרגיה מושקעת [ J ] כדי לדעת את הנצילות של מעגל חשמלי , יש לחשב את האנרגיה המושקעת במעגל במשך זמן מסוים , ואת האנרגיה המופקת-המועילה של המעגל במשך איתי זמן . מקובל לרשום את הנצילות באחוזים . אם , למשל , הנצילות היא , 7 ] = 0 . 7 מקובל לרשום ערך זה בצורה = 70 0 / 0 ן . 7
|
|