|
|
صفحة: 145
שטחי התחבורה הפעילות המורכבת המתרחשת בעיר אינה יכולה להתקיים ללא מערכת תחבורה עירונית יעילה, המאפשרת לאנשים ולסחורות לנוע בין חלקי העיר השונים. כדי שמערכת התחבורה העירונית תפעל היטב, יש להקצות לה שטחים נרחבים: לכבישים, למחלפים, לתחנות אוטובוס, למגרשי חניה, למסילות ברזל, לתחנות רכבת, למתקני נמל, לנמלי תעופה ועוד. המחסור בקרקע פנויה, בפרט במרכזי הערים, וכן הגידול המתמיד בעומסי התנועה, מביאים לניצול השטחים שמתחת לפני הקרקע והשטחים שמעליה. בערים רבות ישנה מערכת מסועפת של רכבות תחתיות, ובחלקן אף רכבות עיליות (רכבות הנעות על גבי מסילות בגובה של כמה מטרים מעל לפני הקרקע). עוד על התחבורה העירונית קראו בפרק הרביעי של יחידה זאת. מבני הציבור בכל עיר מצויים מבני ציבור מסוגים שונים: מוסדות חינוך - בתי ספר, גני ילדים ואוניברסיטאות; מוסדות בריאות - מרפאות ובתי חולים; מוסדות דת - בתי כנסת, כנסיות ומסגדים; מבני תרבות ובידור - מוזאונים, תאטראות ובתי קולנוע; מוסדות שלטון - משרדי ממשלה ועירייה ועוד. רבים ממבני הציבור הם מבנים מרשימים הבולטים בנוף העירוני. מיקומם של מבני הציבור תלוי במידה רבה באוכלוסייה שהם משרתים. גני הילדים, בתי הספר והמרפאות מצויים בדרך כלל באזורי המגורים, והם משרתים את האוכלוסייה המצומצמת המתגוררת באזורים אלה. לעומת זאת מוסדות השלטון, המשרתים את אוכלוסיית העיר כולה ולעתים אף את אוכלוסיית המדינה כולה, מרוכזים במתחמים מיוחדים, לרוב במרכז העיר. גם המבנים המשמשים כמרכזי תרבות ובידור מרוכזים בערים רבות באזורים מוגדרים. כאלה הם, לדוגמה, רחוב ברודוויי בניו יורק, שבו מצויים תאטראות, בתי קולנוע, מסעדות ובתי קפה לרוב, וכזה הוא רחוב שאול המלך בתל אביב, שלאורכו נמצאים מוזאון תל אביב, הספרייה העירונית, בניין האופרה הישראלית ועוד. התחבורה תופסת בממוצע כ20%- (חמישית) משטח העיר. ד28 רשת הכבישים והמחלפים בעיר היוסטן (טקסס, ארה"ב) משתרעת על שטח נרחב בבנייני הממשל, במרכז העיר
|
|