|
صفحة: 47
47 صفحة 47 سؤال 1 : طاقة حركة وطاقة وضع . يتمثّل الأمر في الرسم البياني الدائريّ ( الكعكة ) بالقيم الآخذة بالصِغَر للقطاع الأصفر ( الذي يشير إلى طاقة الحركة ) وللقطاع الأزرق ( الذي يشير إلى طاقة الوضع ) . يتمثّل الأمر في مخطّط الأعمدة بارتفاعات آخذة بالقِصَر للعمودين الأصفر والأزرق . سؤال 2 : الحرارة . يتمثل الأمر في الرسم البيانيّ الدائريّ ( الكعكة ) بالقيم الآخذة بالكِبَر للقطاع الأحمر ( الذي يشير إلى الحرارة ) . يتمثّل الأمر في مخطّط الأعمدة بالقيمة الآخذة بالكِبَر للعمود الأحمر . سؤال 3 : الكمّيّة الكلّيّة للطاقة . يتمثّل الأمر في الرسم البيانيّ الدائريّ ( الكعكة ) بالقيمة الثابتة للدائرة . يتمثّل الأمر في مخطّط الأعمدة بالقيمة الثابتة للعمود الأيسر . سؤال 4 : نرى في المُحاكاة أنه كلما أبطأ البندول تزداد الحرارة . وفي النهاية، بعد أن يتوقّف البندول، توجد حرارة فقط ( في البندول وكذلك من حوله ) ، وهي تساوي في كمّيّتها الكمّيّة الكلّيّة للطاقة، التي تظهر في العمود الأيسر . أيْ : الكمّيّة الكلّيّة للطاقة بقيت ثابتة، ولذا فإن توقُّف البندول لا يناقض قانون حفظ الطاقة . صفحة 48 لوصف حالة عربة القطار الهوائيّ الواقفة في أعلى المسار على التلاميذ أن يرسموا رسمًا بيانيًّا دائريًّا ( كعكة ) كلّه طاقة وضع . لوصف الحالة الثانية عليهم أن يرسموا رسمًا بيانيًّا دائريًّا ( كعكة ) نصفه طاقة وضع وربعه طاقة حركة وربعه الآخر حرارة . جواب : لا . نتيجة الاحتكاك بالسطح الذي يتحرّك عليه الماء، تتحوّل طاقة الحركة للماء وفي كلّ الوقت إلى حرارة، وجزء منها ينطلق إلى البيئة . الطاقة الأصليّة للماء ( طاقة الوضع قبل سقوطه ) تقلّ، ولذا لا يمكن أن يصل ثانية إلى نفس الارتفاع الذي سقط منه . صفحة 49 سؤال 1 : طاقة كيميائيّة، حرارة وطاقة حركة . سؤال 2 : في نهاية السفر كمّيّة الطاقة الكيميائيّة وكمّيّة طاقة الحركة تساويان صفرًا . وتتحوّل كلّ الطاقة إلى حرارة . سؤال 3 : تتحوّل طاقة كيميائيّة إلى حرارة، وهذه تتحوّل إلى طاقة حركة . طاقة الحركة تتحوّل إلى حرارة نتيجة الاحتكاك . الكمّيّة الكلّيّة للطاقة تبقى ثابتة . سؤال 4 : سبب الرائحة هو احتكاك دواليب السيارة بالشارع . تحوّل الطاقة : طاقة حركة تتحوّل إلى حرارة . سؤال 1 : في المُحاكاة بدون احتكاك لم تتحوّل طاقة الحركة إلى حرارة، ولذا تكرّرت التحوّلات من طاقة وضع إلى طاقة حركة وبالعكس . في المُحاكاة التي كان فيها احتكاك، تحوّل في كلّ دورة جزء من طاقة الوضع الأصليّة إلى حرارة، إلى أن تحوّلت كلُّها إلى حرارة . سؤال 2 : مقاومة الهواء للمتزلّج على الزلاّجة وللزلاّجة نفسها، الاحتكاك مع سطح التزلّج والاحتكاك بين عجلات الزلاّجة الدوّارة ومحاورها . سؤال 3 : في كلتيهما تنتج حرارة . في مُحاكاة الزلاّجة تنشأ الحرارة نتيجة الاحتكاك . في محاكاة السيارة جزء من الحرارة ينتج عقب الاحتكاك، وجزء آخر مصدره طاقة كيميائيّة تحوّلت إلى حرارة . صفحة 50 سؤال 1 : تحرّك الثقل المرتفع نحو الأسفل جعل دولاب الذراعين يدور داخل الماء، فارتفعت درجة حرارته ( الماء ) . يدلّ هذا الأمر على التسخين، أي انتقال حرارة . سؤال 2 : طاقة وضع طاقة حركة حرارة .
|