|
|
صفحة: 168
תשתיות תחבורה באזור ההררי פיתוח הגליל כולל גם פיתוח אמצעי תחבורה . כאשר יש כבישים נוחים ובטוחים ומסילות רכבת , אנשים יכולים להגיע למקומות העבודה באזור ומח וּ צה לו וכן להוביל אליו וממנו סחורות ומוצרים . כך רמת הנגי ׁ ושת של האזור עולה , כלומר קל יותר להגיע אליו ולצאת ממנו . בשנים האחרונות חל שיפור ניכר בתשתיות התחבורה בתוך הגליל ובאלה המחברות את הגליל עם מרכז הארץ . כביש "חוצה ישראל , " לדוגמה , מגיע לאזור יקנעם שליד עמק יזרעאל , והוא עתיד להגיע עד הגליל העליון . כמו כן מתוכננים קווי רכבת חדשים שיחברו את הגליל עם מרכז הארץ . חשוב לזכור שסלילת כבישים והנחת מסילות רכבת הן התערבות של האדם בנוף הטבעי . גם בתהליכי הפיתוח חייבים לנסות לצמצם את הפגיעה בנוף . . 15 תושבים מכמה יישובים בגליל העליון הפגינו בדרישה לשפר את הנגישות ליישוב שלהם . באחד השלטים נכתב : "מערכת תחבורה מפותחת = מקומות תעסוקה רבים יותר לתושבים . " הסבירו את הכתוב בשלט . . 16 בהודעה שהתפרסמה בעיתון נכתב : הבוקר נפרצה מנהרת גילון בפיצוץ מבוקר , שבוצע בעומק של כ-200 מטרים . המנהרה היא אחת משתי מנהרות שיעבור בהן קו הרכבת החדש הנסלל בין עכו לכרמיאל . השלמת העבודות בקו צפויה להתרחש בשנת . 2017 זוהי בשורה משמחת לתושבי הגליל . א . מצאו במפה את הערים עכו וכרמיאל ואת הר גיל וֹ ן , שבו תעבור המנהרה . ב . האם , לדעתכם , פיתוח קו הרכבת הוא אכן "בשורה משמחת לתושבי הגליל ? " ג . האם הרכבת עשויה לתמוך גם בפיתוח ענפי התעסוקה באזור ? הסבירו את עמדתכם . מחלף גולני הוא דוגמה לשיפור במערכת הכבישים בגליל . המחלף נמצא בצומת מרכזי בגליל התחתון . בשנים האחרונות ( החל ( מ-2012 נערכו עבודות תשתית נרחבות כדי לאפשר זרימה של התנועה בצומת מרכזי זה . המבנה ההררי בצפון הארץ מקשה את פיתוח מערכת התחבורה במקום . האמצעים הטכנולוגיים של ימינו מאפשרים להתגבר על כך , ואולם הדבר כרוך בעלויות גבוהות . בתמונה : מערכת כבישים באזור העיר צפת .
|
|